【DISM】　日産／１８０ＳＸ　［1996］ アオシマ文化教材社がリリースするＤＩＳＭブランド、１／２４スケールのセミカスタマイズ可能なミニカーで１８０ＳＸの後期型です。兄弟のシルビアはＳ１４にフルチェンジされたのに、１８０はビックマイナーに留まりました。しかし皮肉にもコチラの方がカッコイイとは…。(12.12)

【DISM】　日産／１８０ＳＸ　［1991］ アオシマ文化教材社がリリースするＤＩＳＭブランド、１／２４スケールのセミカスタマイズ可能なミニカーで１８０ＳＸの中期型です。車高は落とし気味とはいえ、ワタクシもトシなんでしょうか、ノーマルホイールの方が、なんだかしっくり見えてしまいます。(12.12)

【DISM】　日産／１８０ＳＸ　［1989］ アオシマ文化教材社がリリースするＤＩＳＭブランド、１／２４スケールのセミカスタマイズ可能なミニカーで１８０ＳＸの最初期型です。写真はノーマルフォルムですが、カッコ優先で車高は落としてあります。今となっては貴重なお手頃ＦＲスポーツカーです。(12.12)

【AOSHIMA】　日産／スカイライン　ＧＴ－Ｒ　［1999］ アオシマ“オプション・ミニカーコレクション”より、Ｍｉｎｅ’ｓ　Ｒ３４　ＧＴ－Ｒです。スカイラインブランドとしては最後のＧＴ－ＲであるＲ３４に、Ｍｉｎｅ'ｓによる極限チューニングが施されており、その馬力は６３０ｐｓにも及ぶモンスターとなっているようです。(12.12)

【TAKARA TOMY】　スバル／インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ　［2007］ トミカトイズドリームプロジェクト〈あこがれの名車セレクション３〉よりインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ。この代よりショートワゴンを廃し、５ドアＨＢに改められました。ノーマルのインプレッサより、派手に張り出したフェンダーが獰猛な印象を主張しています。(12.12)

【TAKARA TOMY】　ホンダ／シビック　ＭＵＧＥＮ　ＲＲ　［2007］ トミカトイズドリームプロジェクト〈あこがれの名車セレクション２〉よりシビックの無限ＲＲ。スパルタンなレッドボディは専用色となります。ホンダのアフターパーツメーカーである無限がリリースしたコンプリートカーで、もちろんベースはセダンとなったシビックタイプＲです。(12.12)

【AOSHIMA】　マツダ／ＲＸ－８　［2003］ アオシマ“オプション・ミニカーコレクション”ＰＡＲＴ２より、ＲＸ－８のＲＥ雨宮仕様、イエローボディ。このミニカーのシリーズのチューニングショップで唯一知っていたのがＲＥ雨宮です。ワタクシが崇拝するマンガ、よろしくメカドックに登場してましたからネ。(12.12)

【TAKARA TOMY】　光岡／オロチ　兜仕様　［2008］ トミカトイズドリームプロジェクト〈あこがれの名車セレクション３〉より超弩級の迫力でカーマニアを沸かせたオロチ、その限定仕様の兜です。インパクト絶大なスタイリングのスーパーカーですが中身はハリアーのエンジンだったりと、スペックはかなり凡庸です。(12.12)

【AOSHIMA】　日産／フェアレディＺ　［2002］ アオシマ“オプション・ミニカーコレクション”よりフェアレディＺ、ａｍｕｓｅ　３５０Ｚ　ＣＳＬ仕様。元々のＺ３３のスポーツカーフォルムと、このカスタマイズスタイルがとてもマッチしています。ロゴステッカーもほとんど無く、地味目な外観が自分的には好きですね。(12.12)

【Hachette】　日産／フェアレディ　２８０Ｚ　２ｂｙ２　［1978］ アシェット“日産名車コレクションシリーズ”から１３０系Ｚの４人乗りです。現在のＺは純粋な２シーターですがＺ３２までは４座がありました。この１３０Ｚも当然ラインナップされております。ストイックなスポーツカーのＺにＧＴカーの要素を併せた感のあるモデルです。(12.12)

【TAKARA TOMY】　三菱／ランサーエボリューションＸ　ラリー仕様　［2007］ トミカトイズドリームプロジェクト〈あこがれの名車セレクション２〉よりランエボＸのラリー仕様です。キッチリと塗り分され、ゼッケンやロゴ等も再現されております。ところで『販売元』に（株）トイカードとありますが、おもちゃのギフト券を扱う会社のようです。(12.12)

【YUJIN】　三菱／ランサーエボリューション　Ⅷ　［2003］ ユージンからリリースされていたミニカーです。リサイクルショップでの購入で、正直どこの何のシリーズかわかりませんが、ランエボのラリーカラーリングバージョンのようです。ツートンカラーですがゼッケンやスポンサーロゴ等は再現されていません。(12.12)

【Hachette】　日産／キューブ　［2003］ アシェット“日産名車コレクションシリーズ”から２代目キューブです。このキューブ、アシェットの同じ姉妹シリーズ、“国産名車シリーズ”でも登場しておりました。しかも同じカラーです。せめて色くらい変えて欲しいよなぁ。細部は所々違うようですが。(12.12)

【Hachette】　三菱／グランディス　［2003］ アシェット“国産名車コレクションシリーズ”からグランディスです。シャリオ、シャリオグランディスと進化してきた三菱のミニバン。流麗なフォルムで登場しましたが後継は現在いません。ミニカーの方は、ま、おなじみ元ネタの劣化コピーってトコロですね。(12.12)

【EPOCH】　三菱／デリカ　スペースギア　［1994］ エムテックのトイミニカーでデリカスペースギア。トイですが、なかなか模型化の題材にされない車種なので、ミニカーとしてはある意味貴重かな。実車の方はパジェロの足腰を持つミニバンといった感じで、ＦＦ乗用ベースのライバル達とは、一線を画す逞しさがあります。(12.12)

【EPOCH】　スバル／レガシィ　ツーリングワゴン　［2003］ カプセルエムテックシリーズ、ダイキャスト製時代のレガシィツーリングワゴンです。鷹目フェイスの４代目レガシィ。堅持していた国内の５ナンバーサイズから拡大し、初めて３ナンバーとなりましたが、過度にデカ過ぎず、シュッとしたスマートなワゴンでした。(12.12)

【EPOCH】　トヨタ／ハイエース　バン　［2004］ カプセルエムテックシリーズ、ダイキャスト製時代のハイエースです。ハイエースはミニカー界でもバリエーション展開でツブシが効くので結構題材にされますね。そんな中でもコイツは至極真っ当にプレーンな車体。商用車然としたバンパーもイイ感じです。(12.12)

【Hachette】　日産／エルグランド　［2004］ アシェット“日産名車コレクションシリーズ”から２代目エルグランド、国産ラージミニバンの代表格です。ところでミニカーの方ですが、ケース内のあの梱包？に干渉してフロントバンパーに大きなスリキズがついてしまっています。品質管理が行き届いておりませんなぁ。(12.12)

【EPOCH】　ホンダ／エリシオン　［2004］ カプセルエムテックシリーズ、ダイキャスト製時代のエリシオンです。ホンダがエルグランドやアルファードを横目にぶつけてきた、ラージサイズのミニバンでしたが、残念ながらヒットしているとはいいがたいかな。低床プラットフォームを採用しています。(12.12)

【EPOCH】　ホンダ／フィット　［2004］ カプセルエムテックシリーズ、ダイキャスト製時代のフィットです。ホイールの色が黒くなってしまっている、同シリーズ末期のリリースのものです。当然、塗り分けもタンポ印刷も最小限になっていて、２００円のカプセルガチャ商品の限界を感じさせます。(12.12)

【EPOCH】　ホンダ／ストリーム　［2003］ カプセルエムテックシリーズ、ダイキャスト製時代のストリームです。このストリームのリリース時にはトヨタウィッシュもラインナップされていました。実車でもコンセプト・全長・全幅・全高が寸分違わぬ両車。やはりミニカーも揃いも揃って不格好ｗです。(12.12)

【EPOCH】　日産／キューブ　キュービック　［2003］ カプセルエムテックシリーズのキューブキュービック、ブラックボディです。ダイキャストボディの時代で、まだホイールもシルバー再現です。ぼってりしたエッジでシャープな感じがありませんが、このスケールなら無理も言えないってトコでしょうか。(12.12)

【Hachette】　日産／Ｘ－トレイル　２０ＧＴクリーンディーゼル　［2008］ アシェット“日産名車コレクションシリーズ”からＸトレイルのクリーンディーゼル。かつては日本の乗用車でも軽油モデルが当たり前に存在していましたが、現在は強固な規制もあり殊更忌み嫌われています。そんな国内の状況に一石を投じたモデルです。(12.12)

入舟町前浜海水浴場／北海道函館市入舟町　［2012.08］ 函館山を正面に見て右側。通常、人が立ち入ることの出来る最終地にあるスポットで、地元では“穴間”と呼ばれています。岩浜ですが夏には海水浴場として解放しています。左側は函館山の断崖。かつてペンギンズバレーというお店もありました。(12.12)

【YUJIN】　日産／スカイライン　２０００ＧＴ－Ｒ　［1970］ ユージン（現タカラトミーアーツ）がコンビニ向けでリリースしていた、２０世紀の名車コレクションより、ハコスカＧＴ－Ｒのゼッケン仕様です。面倒そうなカラーリングも極力再現されています。この時期はコンビニやガチャで手軽にダイキャスト製が買えました。(12.12)

【YUJIN】　日産／スカイライン　２０００ＧＴ－Ｒ　［1970］ ユージン（現タカラトミーアーツ）がコンビニ向けでリリースしていた、２０世紀の名車コレクションより、ハコスカＧＴ－Ｒです。塗り分けが細かく、小さいスケールながら気迫を感じるモデルです。フロントウィンドウのマド枠とワイパーまでも塗っています。(12.12)

【YUJIN】　ホンダ／Ｓ８００　［1966］ ユージン（現タカラトミーアーツ）がかつてコンビニ向けでリリースしていた、２０世紀の名車コレクションより、Ｓ８００です。ただでさえ小さい７２スケールで、しかも実車も小柄なエスハチですが、良好な雰囲気で再現されています。古き佳きスポーツカーです。(12.12)

【AOSHIMA】　ホンダ／Ｓ２０００　［1999］ アオシマ“オプション・ミニカーコレクション”よりＳＰＯＯＮ　Ｓ２０００。雑誌Ｏｐｔｉｏｎとチューニングメーカーの協力により再現されたミニカーです。ノーマルの爽快なオープンフォルムはいずこやら…カタマリ感のある非常にマッチョな姿に変貌しています。(12.12)

【AOSHIMA】　ホンダ／Ｓ２０００　［1999］ アオシマ“オプション・ミニカーコレクション”よりＳＰＯＯＮ　Ｓ２０００。雑誌Ｏｐｔｉｏｎとチューニングメーカーの協力により再現されたミニカーです。斬新なカラーリングのボディ。切り欠いたフェンダーやハードトップ装着などノーマルのＳ２０００とは全く別印象です。(12.12)

【AOSHIMA】　スバル／インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ　［2005］ アオシマ“オプション・ミニカーコレクション PART2”よりインプレッサＷＲＸのｉｎｇｓ ＧＤＢ仕様。雑誌Ｏｐｔｉｏｎとチューニングメーカーの協力により再現されたミニカーです。迫力はありますが、腰高な印象かな。実車が締まったスポーツセダンだけに残念…。(12.12)

【AOSHIMA】　スバル／インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ　［2005］ アオシマ“オプション・ミニカーコレクション PART2”よりインプレッサＷＲＸのｉｎｇｓ ＧＤＢ仕様。雑誌Ｏｐｔｉｏｎとチューニングメーカーの協力により再現されたミニカーです。さすがにＴＬＶとかと比べるといささか大味かな？インプレッサに見えないんだよなぁ。(12.12)

【DISM】　日産／１８０ＳＸ　［1996］ アオシマ文化教材社がリリースするＤＩＳＭブランド、１／２４スケールのセミカスタマイズミニカーで１８０ＳＸの後期型です。タイヤとホイールがデカく“迫力”を通り越しちゃった感が…。何やらホットウィールのミニカーみたいですｗ。もう一回り小さきゃいいのに…。(12.11)

【DISM】　日産／１８０ＳＸ　［1991］ アオシマ文化教材社がリリースするＤＩＳＭブランド、１／２４スケールのセミカスタマイズミニカーで１８０ＳＸの中期型です。キャンバー角も調整できるのですがこれはやりませんでした。せっかくのカスタム仕様ですがタイヤとホイールがいささかオーバーサイズかな。(12.11)

【DISM】　日産／１８０ＳＸ　［1989］ アオシマ文化教材社がリリースするＤＩＳＭブランド、１／２４スケールのセミカスタマイズミニカーで１８０ＳＸの最初期型です。１／２４、車高調整やカスタムパーツへ換装可能と、実にプラモデルのアオシマを地でいくモデルです。これはカスタムアップした姿です。(12.11)

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