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【Hachette】 日産／マーチ ［2003］
アシェット“日産名車コレクションシリーズ”から、３代目マーチです。丸っこいフォルムとトボケたお顔が秀逸です。非常に愛嬌のあるデザインで、小さくても充分存在感があります。現在マーチは４代目ですが、この３代目、全く旧っぽさを感じさせません。(12.05) |
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【EPOCH】 日産／マーチ ［2002］
エポックカプセルエムテックシリーズのダイキャスト時代にリリースされていたマーチです。悪くは無いんですが、何となくマーチの持っているポッチャリ感が多少無いかな。リヤウィンドウの丸みが無くちょっとやせ気味です。そう言えばグリルもチョイ変？(12.05) |
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【EPOCH】 日産／マーチ ［2002］
エポックカプセルエムテックシリーズのダイキャスト時代にリリースされていたマーチです。ホイールの色が黒の形成色に統一され、コストダウンが目に見えてきた頃のミニカーです。グレーというか“ねずみ色”のボディカラーが何気にシブイっすねぇ。(12.05) |
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【TAKARA TOMY】 日産／マーチ ［2007］
ギフトトミカ“しあわせマーチセット”より、３代目マーチ後期型です。このギフトセットの花形モデルである、おなじみ「しましマーチ」です。それにしても１台あたりのコストが相当かかってそうな塗り分けです。マーチのカラーラインナップを再現しているんですね。(12.05) |
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【TAKARA TOMY】 日産／マーチ ［2007］
ギフトトミカ“しあわせマーチセット”より、３代目マーチ後期型です。カラーはアクアブルー。グリル形状以外は、塗り分けをちゃんと後期型にしています。こどものチープなおもちゃにとどまらないトミカのこだわりが感じられます。ブルーも良いカラーですね。(12.05) |
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【TAKARA TOMY】 日産／マーチ ［2007］
ギフトトミカ“しあわせマーチセット”より、３代目マーチ後期型です。カラーはショコラ。ちょっとオトナのシックなカラーです。余談ですがこのミニカーを見て、その昔クルマ（ミニカー）の形をしたチョコレートがあったのを思い出しました。昭和時代のハナシですがｗ…。(12.05) |
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【TAKARA TOMY】 日産／マーチ ［2007］
ギフトトミカ“しあわせマーチセット”より、３代目マーチ後期型です。カラーはパプリカオレンジ。レギュラー品は初期型再現ですが、後発のこの製品はグリルやヘッドライトの塗り分けをちゃんと後期モデル仕様に塗り直してきています。さすがです。(12.05) |
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【TAKARA TOMY】 日産／マーチ ［2002］
レギュラートミカのＫ１２型、３代目マーチです。登場時のイメージカラーでオレンジのボディです。丸みを帯びた愛らしいボディラインを上手く捉えております。現在マーチは４代目ですが、もしこの３代目を併売してたら、こちらの方が売れてそうな雰囲気ですｗ。(12.05) |
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【KYOSHO】 日産／ムラーノ ［2004］
京商「Ｊコレクション」から初代ムラーノです。ＦＦのティアナをプラットホームとする日産のクロスオーバーＳＵＶです。もともとはアメリカ向けのクルマだったようで、現在このジャンルはさして盛り上がっていない日本市場では“オマケ販売”のようです。(12.05) |
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【KYOSHO】 日産／ティアナ ［2008］
京商「Ｊコレクション」から２代目ティアナです。日産の世界戦略車で、日本の道で使うにはいささかデカい気がするＦＦセダンです。トヨタのカムリあたりがライバルといったトコロですか。ミニカーの方は、内外ともハイレベルで作り込まれています。(12.05) |
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【AUTO ROZZA】 日産／ティアナ ［2003］
オートロッツアというブランドから出ていた初代日産ティアナです。何やら一時期国産車を多くリリースしていたようですが、このティアナはミニカー的にも稀少だったので即押さえました。かつてのローレルとセフィーロのポジションで販売している車種です。(12.05) |
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【Hachette】 三菱／ジープ Ｊ３０ ［1961］
アシェット“国産名車コレクションシリーズ”から、車両の名前自体がオフロード車の代名詞となっているジープです。三菱車とは言うもののノックダウン生産していたもので、自前の車両ではありませんでした。いまだに強烈なファンが存在し愛されているクルマです。(12.05) |
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【EPOCH】 三菱／パジェロミニ ［1994］
エポック「エムテック」ブランドからリリースされていたパジェロミニです。1/43サイズですが内容は完全なるトイです。最低限（それ以下？ｗ）の塗り分けや可動ギミック有りなどで、本格収集家には食指が動かないかもしれませんが、まあまあ珍しい車種なので。(12.05) |
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【Hachette】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ Ｖスペック ［1995］
“日産名車コレクション”シリーズからＲ３３のＧＴ－Ｒ。同社国産名車シリーズのカラバリです。ヘッドライトが大きくタレ目、全体のフォルムも腰高で何やら別のクルマのようです。実車のＲ３３も不遇でしたので、せめてミニカーくらいはカッコ良くしてやってケロ…。(12.05) |
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【REAL-X】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ ［1999］
リアルＸでリリースのＲ３４ＧＴ－Ｒです。この頃は完全にエポック・カプセルエムテックとの関係は決別しているようです。それを物語るようにＲ３４は同1/72サイズでカプエムからもリリースされておりますが、その造形解釈とクオリティはこちらが一枚上手です。(12.05) |
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【EPOCH】 日産／フェアレディＺ ［2002］
リアルＸの金型で初期はカプセルエムテックブランドでもリリースしていたＺ３３です。さすがリアルＸ、ややのっぺり感はありますが、当初から既にソツのない仕上げでフィニッシュしてあります。Ｚはこのスポーツカー冬の時代にあっても生産され続けています。(12.05) |
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【REAL-X】 マツダ／サバンナＲＸ－７ ［1985］
リアルX、マツダロータリーヒストリーズコレクションよりＦＣサバンナＲＸ－７です。ＧＴ－Ｘのサイドタンポがあります。リアルＸのリリース品は、リヤウィンドウに熱線が入っているのが好きです。このマイクロサイズで再現の限りを尽くしているなぁと感心します。(12.05) |
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【EPOCH】 スバル／インプレッサ スポーツクーペ ＷＲＸ ［1997］
エポックカプセルエムテックシリーズ初期の頃のインプレッサＷＲＸです。クーペと名乗っていますが実質セダンの２ドア版と行ったトコロでしょうか。ターボが乗っかる前のこのボディは、“大人のリトナ”なるカジュアルグレードのクルマでした。(12.05) |
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【EPOCH】 ホンダ／シビック タイプＲ ［2007］
実は後から気がついたんですがこのミニカー、重複でした。でもまぁせっかくの屋外撮影だから載せちゃいます。カプセルエムテックＳｐｅｃ．ＲシリーズよりシビックタイプＲです。足が固まったクルマと海辺のシチュエーションってのも最近見なくなりましたねぇ。(12.05) |
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【Hachette】 日産／インフィニティ Ｑ４５ ［1989］
“日産名車コレクション”シリーズからインフィニティＱ４５です。グリルを廃し、スポーツカーのような乗り味の再現など、実車は意欲的なクルマでしたが、ミニカーの方は……結構ザンネンｗ。ムリにワイパーを再現しなくても良いと思うんだけど…。(12.05) |
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【Hachette】 トヨタ／アリスト ［2001］
アシェット“国産名車コレクションシリーズ”から、２代目アリストです。初代がイタルデザイン・ジウジアーロのデザインだったのに対し、２代目はオリジナルのようですが、初代を上手くリファインしたフォルムだなと思います。ＶＩＰカーのベースとしても大人気です。(12.05) |
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【TAKARA TOMY】 ダイハツ／ミゼット ［1962］
トミカ・トイズドリームプロジェクト〈あこがれの名車セレクション〉としてリリースされたミゼットです。幌付でダイハツミゼットの当時のロゴタイプタンポが泣かせます。うぐいす色の車体カラーもエコカー時代の現代とマッチしていて妙な新しさを感じます。(12.05) |
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【Hachette】 ダイハツ／ミゼット ＭＰ５ ［1962］
アシェット“国産名車コレクションシリーズ”から、オート三輪の代表格、ミゼットです。オートバイのコンポーネントを利用して、安価に四輪車のような用途を担わせようとしたのが、そもそものオート三輪。しかしながらミゼットは専用設計で完成度が高かったそうです。(12.05) |
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茂辺地 ふれあい漁港公園／北海道北斗市茂辺地 ［2011.11］
フツーにしていればただの一漁港なのですが、駐車場やトイレなどを設置し、公園施設としても確立しているスポットです。遊歩道もキレイに整備され、釣り人はもちろん、単に潮風をあびながらの海沿い散歩も楽しめます。漁港と上手く融合した公園です。(12.05) |
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【Hachette】 ホンダ／Ｔ３６０ ［1963］
アシェット“国産名車コレクションシリーズ”から、歴史に名を残す偉大なる軽トラック、「Ｔ３６０」です。マニアの方ならご存じかと思いますが、この軽トラが日本車史上初のツインカムエンジン搭載車。そしてホンダにとっても四輪部門参入の第１号車です。(12.05) |
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【不明】 いすゞ／ビッグホーン ［1998］
製造・発売元が定かでなく、リサイクルショップでジャンクで売られていたモノですが、ミニカーとしては非常に珍しい車種だったので購入しました。いすゞのビッグホーンです。ご覧の通り欠損パーツだらけです。調べたところ２代目の最後期型のようです。(12.05) |
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【Hachette】 日産／サニー トラック ［1971］
アシェット“日産名車コレクションシリーズ”から、名車サニートラックです。71年（昭和46年）デビューのこのサニトラはなんと平成６年まで生産された息の長いモデル。シンプル・軽量・ＦＲと、何やらマニア心をくすぐる要素満点でコアなファンがいます。(12.05) |
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【TAKARA TOMY】 マツダ／ＲＸ－８ パトロールカー ［2003］
レギュラートミカのＲＸ－８パトカーです。レギュラートミカは実際に存在する車両を出してきますが、実際にこのＲＸ－８も警視庁の高機にあるようです。私はパトカーマニアではありませんが、２０１２年現在のスポーツカーのパトってどんなのがあるんでしょうね。(12.05) |
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【TAKARA TOMY】 三菱／ランサー エボリューション Ｘ ［2007］
トミカリミテッドブランドとしてリリースされた、ランサーエボリューションＸです。レギュラー品と同カラーながら、フロントやリヤのライト周り、グリルやフォグランプ等もくまなく塗り分け再現してきています。ああーっサイドミラーもあるのでもしかして専用金型か？！(12.05) |
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【REAL-X】 三菱／ランサーエボリューションⅢ ［1995］
頭文字（イニシャル）Ｄ、ダイキャストミニカーコレクションより、エンペラー須藤京一のランエボⅢです。同シリーズVol2のＭＲ２同様、おそらく1/72スケール唯一のランエボⅢのミニカーです。相変わらず丁寧で小スケールである事を感じさせない仕上がりです。(12.05) |
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【EPOCH】 三菱／ランサーエボリューションVIII ＭＲ ［2004］
エポックカプセルエムテックシリーズからランエボ８ＭＲです。カプエム中期以降のモデルでホイールが黒形成色のままです。塗装の質、クリヤーパーツや樹脂パーツの造形等、リアルX時代から見ればやや難アリですが、それでも２００円は安価でした。(12.05) |
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【EPOCH】 日産／マーチ カブリオレ ［1997］
エポック「エムテック」ブランドのマーチのカブリオレ、こちらはレッドボディです。ベースの２代目マーチは９２年デビューですので中盤に投入されたモデルです。中盤…？！そう、この２代目マーチも２００２年まで１０年間生産された優良ロングヒット車なのです。(12.05) |
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【EPOCH】 日産／マーチ カブリオレ ［1997］
エポック「エムテック」ブランドからリリースされていた２代目マーチのカブリオレです。1/43スケールですが、あくまでトイのスタンスです。フィギュアが付属しているせいか、ミニカーを見ているだけでも楽しいドライブの情景を思い浮かべますね。(12.05) |
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【KYOSHO】 日産／マーチ ［2002］
京商「Ｊコレクション」シリーズから３代目マーチです。日産コンパクトカーの代名詞的存在のマーチ。愛嬌ある風貌でこの３代目も大人気。実はかくゆう私の実家でも現役バリバリで活躍しています。たまにイタズラ半分で運転しますが扱い易い良いクルマです。(12.05) |
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