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【EBBRO】 日産／ＮＩＳＭＯ ４００Ｒ ［1996］
エブロの1/43モデルでＲ３３ＧＴ－Ｒベースのコンプリートチューンドモデルの４００Ｒ。４００ｐｓが名前の由来だそうです。車両本体価格は１２００万円。今のＲ３５よりお高かったんですｗ。ＧＴ－ＲＬＭといい３３は破格の改造マシンの存在がトピックです。(12.03) |
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【KYOSHO】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ AUTECH VERSION ［1998］
京商の1/43モデルでＲ３３・４ドアＧＴ－Ｒ“AUTECH VERSION 40th ANNIVERSARY”。オーテックにより誕生した特別バージョン。デカいＲ３３に更に長いセダンボディを持つＧＴ－Ｒですが。考え方の割り切りが良く、これはこれでカッコ良く見えます。(12.03) |
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【KYOSHO】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ AUTECH VERSION ［1998］
サークルＫサンクス限定、日産スカイライン・ＧＴ－ＲミニカーコレクションよりＲ３３の４ドアＧＴ－Ｒ“AUTECH VERSION 40th ANNIVERSARY”。個人的には特徴であるリヤフェンダーの張り出しを、もっと強調しても良かったかなと思っております。(12.03) |
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【KYOSHO】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ AUTECH VERSION ［1998］
サークルＫサンクス限定、日産スカイライン・ＧＴ－Ｒミニカーコレクションより３３ＧＴ－Ｒ…、なのですがオーティックの手が'入った40th ANNIVERSARYモデル、いわゆるＲ３３“４ドア”ＧＴ－Ｒです。初代を彷彿とさせるセダンのＧＴ－Ｒは大いに注目されました。(12.03) |
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【KYOSHO】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ ［1995］
サークルＫサンクス限定、日産スカイラインミニカーコレクションより３３のＧＴ－Ｒ。実車の方は当時、その手のマニアや有識者からやや辛辣に評価されたＲ３３ですが、時を経てもこうして、ミニカーの題材として企画されるニッポンの名車です。(12.03) |
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【KYOSHO】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ ［1995］
サークルＫサンクス限定、日産スカイラインミニカーコレクションよりＢＣＮＲ３３ＧＴ－Ｒです。このミニカー、ボディのモールド甘く、塗装に埋まってしまっていて、かなりダルダルの印象です。とは言え実物は1/64サイズ、大目に見てあげましょうか。(12.03) |
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【KYOSHO】 トヨタ／ＳＰＯＲＴＳ ８００ ［1965］
サークルＫサンクス限定トヨタスポーツカーミニカーコレクションよりヨタハチ。低出力エンジンを軽量化と空力でカバーしたスポーツカーであると同時に、結果低燃費も実現した優秀車です。昨今流りのエコカーも見習うべき点があるのではないでしょうか。(12.02) |
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【KYOSHO】 トヨタ／ＳＰＯＲＴＳ ８００ ［1965］
サークルＫサンクス限定トヨタスポーツカーミニカーコレクションよりヨタハチです。パブリカのプアなエンジンと車台を使う条件をお題に真摯に開発されたクルマです。空気抵抗を少なくするための丸っこいボディでしたが、結果このクルマを魅力的にしました。(12.02) |
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【KONAMI】 トヨタ／パブリカ ［1961］
コナミ絶版名車コレクション「vol.５」からパブリックの為のカー、パブリカです。大衆に迎合する小型車を作ろうという構想のもと生まれたクルマ。空冷２気筒エンジンに、シンプルと言うよりはあまりにも装備がついていない（ミラーすら無い）クルマだったそうです。(12.02) |
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【KONAMI】 日産／シルビア ［1965］
コナミ絶版名車コレクション「Ｔｈｅ Ｂｅｓｔ」から初代シルビア。この車種のミニカーでは希少なホワイトボディです。クリスプカット（繋ぎ目を極力抑えた）の在りし日の国産スペシャリティクーペ。この初代で一端絶版になりますが、７５年に２代目が登場します。(12.02) |
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【KONAMI】 日産／フェアレディ２４０ＺＧ ［1971］
コナミ絶版名車コレクション「Ｔｈｅ Ｂｅｓｔ」から２４０ＺＧです。Ｇノーズとバーフェンが誇らしいカリスマ的モデルなハズなのですが、フロント周りのシャープさが無く、なんだかもっさりしています。やはりこのコナミのシリーズは全般的に“顔”が残念です。(12.02) |
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【KONAMI】 いすゞ／１１７クーペ ［1968］
コナミ絶版名車コレクション「vol.３」から奇跡の日本車、１１７クーペです。イタリアの鬼才デザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロによる、現代では出現しえない流麗な傑作クーペ。初期型はハンドメイド生産体制でした。しかしこのシリーズは顔がデカい…。(12.02) |
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【EPOCH】 トヨタ／ｂB ［2000］
エポックＭＴＥＣＨ［ＨＯＢＢＹ］のブランドでリリースされていた初代ｂＢ。テーマカラーのブラックボディにファイヤーステッカーと言ういかにもｂＢらしいミニカー。ちなみにこの２台のｂＢ、１台５００円で投げ売りしていたのモノです。良い買い物だったかな。(12.02) |
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【EPOCH】 トヨタ／ｂB ［2000］
エポックＭＴＥＣＨ［ＨＯＢＢＹ］のブランドでリリースされていた初代ｂＢです。サイドステッカーが施されたカスタマイズ仕様。2000年代（00年代）を代表するトールワゴンタイプの小型車で、若者のみならず全年齢層的に支持されていたクルマです。(12.02) |
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【Hachette】 日産／ダットサン フェアレディ２０００ ［1967］
アシェット“国産名車コレクションシリーズよりフェアレディです。ＳＲ３１１は“Ｚ”誕生前の時代の優雅なコンバーチブルスポーツです。風を感じるオープンボディは疾走感満点でいいですね。ミニカーの方もなかなか良好な造形ですが、マド枠の塗りはほしかった。(12.02) |
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【EPOCH】 ホンダ／シビック タイプＲ ［2007］
カプセルエムテックＳｐｅｃ．ＲシリーズよりシビックタイプＲ。ＡＢＳ製に替わった頃のカプエムで、当時は“もうあのクオリティを２００円で愉しめないんだ(´・ω・｀)”と寂しいキモチになったモノです。実車のこの「タイプＲ」も一時代の終焉を感じさせるモデルです。(12.02) |
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【Hachette】 日産／ＮＸクーペ ［1990］
アシェット“日産名車コレクションシリーズより、ニッチなトコロを突いてｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!、ＮＸクーペです。サニーベースの２ドア版でそのデザインは自らが“タイムマシンかもしれない”と言っていたほどです。ハッキリ言ってこの“不人気車”をミニカーにしたのはスゴいｗ。(12.02) |
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【KONAMI】 ホンダ／プレリュードＸＸ ［1982］
コナミの「Car of the 80's EDITION RED」より、２代目プレリュードです。ワイド＆ローの端正なリトラクタブルクーペで一世を風靡した人気車です。ＦＦレイアウトだったせいかギンギンで走り重視というよりは、軽いカジュアル派の御用達だった感がします。(12.02) |
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【KONAMI】 トヨタ／マークⅡ ［1984］
コナミの「Car of the 80's EDITION RED」から７１（Ｘ７０系）のマークⅡです。まさにハイソカー時代の寵児であったマークⅡ。アダルト層はもちろんハタチそこそこのあんちゃんまでもこぞって乗っていました。それにしてもコナミのこのシリーズは顔がデカイ。(12.02) |
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【DOYUSHA】 三菱／ｅＫスポーツ ［2007］
童友社からリリースの軽ＣＡＲコレクションの第３弾より、２代目ｅＫワゴン、ｅＫスポーツです。ボディカラーはドーン（？）シルバーメタリック。三菱にはｉ（アイ）と言うメチャクチャ前衛的な軽がありますが、こちらのｅｋは恐るべき保守的なボディです。(12.02) |
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【DOYUSHA】 ダイハツ／タント カスタム ［2005］
童友社からリリースの軽ＣＡＲコレクション第１弾より、ダイハツタントです。ボディカラーはブラックマイカ。乗用軽自動車のマックスサイズとも言うべきのスペース優先カーです。このカスタムは、標準グレードとは違い、ワルそうなツラ構えを与えられています。(12.02) |
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【DOYUSHA】 ダイハツ／ムーヴ カスタム ［2006］
童友社からリリースの軽ＣＡＲコレクション第１弾より、ダイハツムーヴです。ボディカラーは、アストラルブラッククリスタルマイカ…と言う何かの必殺技ｗのような名前の色です。今やトールワゴンの軽として、ワゴンＲと並ぶ２大ブランドとなっています。(12.02) |
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【Hachette】 日産／グロリア ［1967］
アシェット“日産名車コレクションシリーズから、タテ目グロリアです。当時のアメ車を彷彿とさせるデザイン（そのまんま）です。余談ですが実は先週の土曜、偶然にもこの実車を某所で見ました。自分より年上のクルマを見ると一瞬ゾクッとしますね。(12.02) |
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新中野ダム ダム公園／北海道函館市亀田中野町 ［2011.10］
函館の水道用水を担う新中野ダム。Ｖｏｌ８で紹介した笹流ダムの更に上流にある。そのたもとには「ダム公園」という整備された公園があるが此処がジミにスゴイ。道内各所のダムがミニチュアとなって再現されているのだ。ダムマニア（？）熱狂のスポットだ。(12.02) |
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【Hachette】 日産／ダットサン フェアレディ２４０Z モンテカルロラリー ［1972］
アシェット“日産名車コレクションシリーズ”定期購読者向けの特典品から、２４０Ｚのラリー仕様です。実は私は競技車には疎く申し訳ないのですが、４つのフォグランプや、つや消しボンネット、リヤのスペアタイヤなど、贈呈品としてはかなりの内容です。(12.02) |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／スプリンタートレノ ＧＴ－ＡＰＥＸ ［1983］
頭文字DコミックトミカＶｏｌ１より、言わずと知れた主人公藤原拓海の秋名のハチロク。先日の２月２日、トヨタ８６が発表されましたが、その復活劇の源となったのは、この豆腐屋のハチロクにほかなりません。これほど神格化された量産大衆小型車は希です。(12.02) |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／カローラレビン ＳＲ ［1983］
頭文字DコミックトミカＶｏｌ１より、拓海の親友、武内樹のカローラレビンｗです。早とちりで廉価グレード（ハチゴー）を買ってしまった愛すべきキャラです。とは言え1500エンジンでも立派なＦＲスポーツ。今ではパーツ取りならぬボディ取りとして狙われる車です。(12.02) |
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【TAKARA TOMY】 三菱／ランサーエボリューションⅣ ［1996］
頭文字DコミックトミカＶｏｌ１より、エンペラーＮｏ２岩城清次のランエボⅣです。本来ならばリーダー須藤京一のⅢなんでしょうが、ソイツはトミカでは販売歴が無いので代理での登場ｗです。ちなみにアニメ版の声優はあの刑事ドラマ相棒の伊丹刑事です。(12.02) |
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【TAKARA TOMY】 マツダ／サバンナＲＸ－７ ［1985］
頭文字DコミックトミカＶｏｌ１より、高橋涼介のＦＣです。頭脳も技術もダントツ、作中最強クラスのクールガイキャラ、そんな彼の愛車です。確か原作ではＦＣ後期型のアンフィニでしたが、トミカの方は前期型のテールが付いています。いわゆるご愛敬です。(12.02) |
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【TAKARA TOMY】 日産／シルビア Ｋ’ｓ ［1988］
頭文字DコミックトミカＶｏｌ１より、池谷先輩のＳ１３シルビアです。物語冒頭から登場しヘタレテクながらも、何とも憎めない熱血キャラクターです。トイミニカーのトミカでありながら、端正なクーペルックが充分再現されており秀逸な出来ですね。(12.02) |
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【TAKARA TOMY】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ V-specⅡ［1994］
頭文字DコミックトミカＶｏｌ１より、妙義ナイトキッズ中里君の３２です。劇中ではハチロクに負けてしまうザンネンなＧＴ－Ｒです。ミニカーはヘッドライトがクリアーパーツの塗り分け、リヤは各種ロゴマークやテールライトが表現されており、充実しています。(12.02) |
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【REAL-X】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ ［1995］
リアルＸ、スカイラインヒストリーズコレクション３ｒｄよりＲ３３ＧＴ－Ｒ。カラーはブラック。小スケールであることを感じさせないREAL-Xの造形に対するこだわりに賛辞を贈りたいですね。残念ながらヨーデルは消滅しましたが、何らかの形で復活を望みます。(12.02) |
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【REAL-X】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ ［1995］
リアルＸ、スカイラインヒストリーズコレクション５ｔｈよりＲ３３ＧＴ－Ｒのミッドナイトパープル。ヨーデルのブラインドボックスのラインナップは、ことスカイラインをリリースしまくりでした。おかげでコンプリーターのサイフも泣かせる結果になりましたねぇ。(12.02) |
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【EBBRO】 日産／スカイラインＧＴ－Ｒ Ｖｓｐｅｃ ［1996］
エブロのモデルでＲ３３ＧＴ－ＲのＶスペックです。４３サイズのミニカーとしては相応な仕上がりでしょう。実車の方の３３は、鮮烈な復活劇を見せつけた先代Ｒ３２から比べて、間延びしたボディ等によりファンからはやや不評を買う結果になりました。(12.02) |
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