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【KYOSHO】 日産／フェアレディ ２４０ＺＧ ［1971］
京商オリジナルのブランド“ミュージアムコレクション”より２４０ＺＧです。ミニカーとしては結構なガチクオリティ。ボンネットも開閉し４３スケールながらエンジンも再現されています。オーバーフェンダーにマッチする野太いタイヤでマッチョ感も最高潮。これぞＺです！(13.06) 024 |
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【del Prado】 日産／ダットサン ２４０Ｚ ［1969］
かつてデルプラドカーコレクションよりリリースされていたダットサン２４０Ｚ。このシリーズは日本車こそありましたが純国内仕様にこだわってはいなかったため、アチラ向けの左ハンドル仕様です。ご存じの通りアメリカでこのＺ（ズィー）は大ヒットとなりました。(13.06) 024 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディ ２４０ＺＧ ［1971］
雑誌モデルカーズとタカラトミーのコラボミニカーで２４０ＺＧのパトロールカーです。ボディは樹脂製ですが、その分精密さに重きを置いた至極本格的な仕上がりです。ボディを外すとエンジンまで再現されております。こうしてみると３インチミニカーとは思えませんね。(13.06) 024 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディ ２４０ＺＧ ［1971］
トミカリミテッドの“Ｎｏ２７”、同シリーズ序盤の頃のラインナップで２４０ＺＧパトロールカー仕様です。ベーシックなトミカに緻密なカラーリングを施し、専用タイヤを履かせた佇まいは、元が玩具ミニカーであることを忘れさせます。ロングノーズも雰囲気良好です。(13.06) 024 |
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【製造元不詳】 日産／フェアレディＺ ［1969］
セブンイレブン 「ベストカーミュージアム スカイライン＆フェアレディ」よりＳ３０のＺ。４３２でもましてやロングノーズのＺＧでも無く、フツーのＺのモデルのようです。スケールはかなり小さいのですが、フェンダーミラーを再現しているのは自分的にはグッドです。(13.06) 024 |
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【KYOSHO】 日産／フェアレディＺ ４３２ ［1969］
ＵＣＣの缶コーヒーのオマケでジャパンヴィンテージカーコレクションより４３２、小さいながらプルバックミニカーです。相変わらず考証はテキトーですが、キャビンが小さく、何故かダサカッコ良く見えてしまうフォルムです。協力：京商となっています。(13.05) 024 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディＺ ４３２ ［1969］
４０周年復刻トミカＶｏｌ３より、トミカ誕生当初のラインナップ車種、Ｚ４３２です。このシリーズは当時の金型ではなくリファインモデルです。がぁ…すでに同金型＆同シリーズでＶｏｌ３までカラバリ展開しちゃってます。何ともコレクター泣かせですな。(13.05) 024 |
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【AOSHIMA】 日産／フェアレディ２４０Ｚ－Ｇ ［1971］
アオシマ・チューニングダイキャストＭＡＣＨＩＮＥ『グラチャンコレクション』第５弾より。２４０ＺＧのグラチャン仕様。このシリーズ、初期の頃よりだいぶ見られるモノになっていますね。ど派手なオーヴァーフェンダーやエアインテークが雰囲気バツグンです。(13.05) 024 |
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【REAL-X】 日産／フェアレディ２４０Ｚ－Ｇ ［1971］
リアルＸ、フェアレディヒストリーズコレクションよりリリースされていたＺＧです。やっぱりこのマルーンのカラーがしっくり来ますね。このシリーズは７２サイズですが、フロントスポイラー付きで精悍だったので大枠紹介にしちゃいました。細分再現も大した物です。(13.05) 024 |
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【REAL-X】 日産／フェアレディ２４０Ｚ－Ｇ ［1971］
リアルＸ、フェアレディヒストリーズコレクションよりリリースされていたＺＧです。コナミの１／６４国産名車シリーズにも同車種がありますが、一回り小さいのにもかかわらず、小スケールを感じさせない、貫禄の造形です。エアロを纏っている精悍なモデルです。(13.05) 024 |
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【EBBRO】 日産／フェアレディ２４０Ｚ－Ｇ ［1971］
我が国のモータリゼーションを語る上で決してはずすことの出来ない名車２４０Ｚ－Ｇです。Ｇノーズと呼ばれるロングノーズは存在感抜群。ミニカーはエブロがあえて焼き直してリリースしてきたモデルです。神格化された絶版車と言っても過言ではありません。(13.05) 024 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディＺ ４３２ ［1969］
４０周年復刻トミカＶｏｌ２より、トミカ誕生当初のラインナップ車種、Ｚ４３２です。このシリーズは当時の金型ではなくリファインモデルです。ブラウンカラーはこのＺにそれとなく合っていますが、同シリーズのブルーバードＳＳＳと同塗料の疑惑が…。(12.10) 016 |
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【Hachette】 日産／フェアレディＺ ４３２ ［1969］
アシェット“日産名車コレクションシリーズ”から、歴史に名を刻むスポーツカー、Ｚの４３２です。ハコスカ（ケンメリ）ＧＴ－Ｒと同じエンジンを積む、スパルタンモデルの４３２。レッドのボディに黒のホイールが何とも無骨で男らしい佇まいです。(12.09) 015 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディ ２４０ＺＧ ［1971］
トミカ３０周年記念時にリリースされた復刻の黒箱トミカのラインナップから２４０ＺＧです。発売当時の金型のようですが、痩せ気味でシャープなスタイリングはスポーツカー然として好感が持てます。ライトカバーもクリアーパーツで再現しております。(12.07) 013 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディＺ ４３２ ［1969］
トミカトイズドリームプロジェクト〈あこがれの名車セレクション３〉よりＺ４３２です。４０周年復刻トミカリリース時の新金型を使っているようです。オレンジボディに黒のボンネットが映えます。皆さんご存じの通りハコスカＧＴ－ＲのＳ２０を積んでいます。(12.07) 013 |
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【KONAMI】 日産／フェアレディ２４０ＺＧ ［1971］
コナミ絶版名車コレクション「Ｔｈｅ Ｂｅｓｔ」から２４０ＺＧです。Ｇノーズとバーフェンが誇らしいカリスマ的モデルなハズなのですが、フロント周りのシャープさが無く、なんだかもっさりしています。やはりこのコナミのシリーズは全般的に“顔”が残念です。(12.02) 009 |
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【Hachette】 日産／ダットサン フェアレディ２４０Z モンテカルロラリー ［1972］
アシェット“日産名車コレクションシリーズ”定期購読者向けの特典品から、２４０Ｚのラリー仕様です。実は私は競技車には疎く申し訳ないのですが、４つのフォグランプや、つや消しボンネット、リヤのスペアタイヤなど、贈呈品としてはかなりの内容です。(12.02) 009 |
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【EBBRO】 日産／フェアレディ ２４０Ｚ ［1971］
エブロのモデルでフェアレディ２４０Ｚ。海外版のＬ２４エンジンを載せ国内販売したモデル。子供の頃、Ｚのナンバープレートが“３３”（2.4Lは３ナンバー）ならお金持ち！と思っていました。当時は３ナンバーはかなり税金を持って行かれたんです。(11.11) 005 |
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【KONAMI】 日産／フェアレディ２４０ＺＧ ［1971］
コナミ絶版名車コレクション「vol.5」から２４０ＺＧ。ボディカラーは定番のマルーンブラウン。このサイズでフォルム云々はあまり言いたくは無いですが、どうもスリムでスマートな感じがしません。フロントノーズが厚いのかな。最大の見せ場なのに。(11.10) 005 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディＺ ４３２ ［1969］
トミカリミテッドより２０１１年のリリースされた４３２です。４０周年復刻トミカの金型を利用しているだけあって現代の水準のクオリティです。地味な着眼ですが独特の奥まったヘッドライトとその脇のウインカーの塗り分けに賛辞を贈りたいですね。(11.10) 004 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディＺ ４３２ ［1969］
４０周年復刻トミカＶｏｌ１より、トミカ誕生当初のラインナップ車種、Ｚ４３２です。このシリーズは金型をリファインもしくは近年の物にして発売されました。ピラー類が太くなり、ふくよかで確かなボディラインに。テールのモールドも追加されています。(11.09) 004 |
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【TAKARA TOMY】 日産／フェアレディＺ ４３２ ［1969］
“トミカ誕生記念コレクション’９７・往年の名車復刻モデル”より。このモデルは当時の最強スペック、４バルブ・３キャブ・２カム、これすなわち「４３２」とネーミングが与えられたＺです。まぁいわゆるＧＴ－ＲのＳ２０エンジンなんですがね。(11.09) 001 |
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【EBBRO】 日産／フェアレディ２４０Ｚ－Ｇ ［1971］
歴史に残る我が国における旧車スポーツの大御所、２４０Ｚ－Ｇです。このモデルはエブロのミニカー参入初期の頃にリリースされたものですが、さすが当時から丁寧にまとめております。エブロは後年にもこのＺ－Ｇを起こし直しております。(11.09) 001 |
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