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【KYOSHO】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1967］
ＵＣＣの缶コーヒーのオマケでジャパンヴィンテージカーコレクションより２０００ＧＴ、プルバック機構のあるミニカーです。このシリーズは造形の考証がテキトーなのですが、何となくワイド＆ローでスーパーカーっぽいフォルムです。協力：京商となっておりますね。(13.04) 022 |
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【Hachette】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1967］
アシェット“国産名車コレクションシリーズ”からトヨタ２０００ＧＴです。日本が６０年代に生んだ本格スーパースポーツカー。トヨタとヤマハ発動機との共同開発ですが、そのほとんどがヤマハ製だと囁かれることもしばしばです。現在では骨董級の旧車となっています。(13.03) 021 |
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【KYOSHO】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1967］
京商がダイキャストミニカーに本腰を入れた、比較的初期の頃のミニカーで２０００ＧＴです。フロントの形状から前期型であることが明確です。２０００ＧＴは名実共に日本史にすら名を残す、名車中の名車。しかし“ヤマハ”２０００ＧＴと揶揄されることもしばしばあります。(13.02) 020 |
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【KONAMI】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1969］
コナミ絶版名車コレクション「Ｖｏｌ．６」より２０００ＧＴの後期型です。この絶版名車シリーズＶｏｌ．１では早々に前期型が登場しています。実車のマイチェン後の変更箇所は勿論、本来変わらない基本シルエットも大幅に改修されています。車高も安心して見られます。（笑）(13.02) 020 |
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【KONAMI】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1967］
コナミ絶版名車コレクション「Ｖｏｌ．１」より２０００ＧＴ、シルバーボディ版です。同シリーズ初期の頃のモデルで、造形はいささか“？”なトコロも散見されますが、1/64サイズのミニカーを手軽に購入できる市場を開拓してくれた功績は大きいと思います。(13.02) 020 |
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【KONAMI】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1967］
コナミ絶版名車コレクション「Ｖｏｌ．１」より２０００ＧＴです。この絶版名車シリーズでは、２０００ＧＴを前期型と後期型で、２種リリースする程の特別待遇です。ホイールアーチがデカいのか、ボンネットが低いのか…車高のクリアランスがパッカリ開いちゃってます。(13.02) 020 |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1969］
４０周年復刻トミカＶｏｌ２より、トミカ誕生当初のラインナップ車種、トヨタ２０００ＧＴです。このシリーズは当時の金型ではなくリファインモデルです。シャープな顔つきの後期型のようですが、そもそも２０００ＧＴ自体にもう飽きたよwってカンジです。(12.10) 016 |
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【REAL-X】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1968］
リアルX、トヨタカーヒストリーズコレクションより２０００ＧＴです。実車の稀少度に比べてミニカーの製品化率は圧倒的な数を誇る２０００ＧＴ。３インチ以下の小サイズも例に漏れず多数ありますが、さすがリアルＸ、相当な精巧度です。７２サイズを感じさせません。(12.09) 015 |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／２０００ＧＴ 日本ＧＰ仕様 ［1966］
トミカトイズドリームプロジェクト〈あこがれの名車セレクション３〉より２０００ＧＴの１９６６年日本ＧＰ仕様です。タンポ印刷での再現だけで、さすがにレーシングボディにはなっていません。それにしてもトミカの２０００ＧＴのバリエーションってナンボ作ればいいのだろうｗ(12.08) 014 |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1969］
トミカ・トイズドリームプロジェクトの２０００ＧＴです。ゴールドメッキのホイールです。が、他にコレと言って特徴がありません。塗り分けやクリアーパーツなどは見受けられますが…。ホントにタカラトミーは２０００ＧＴが好きですなぁ。バリエーションだらけです。(12.03) 010 |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1970］
トミカ４０年紀（上）。このシリーズは上・下ともトミカが歩んだ４０年間の、各時代を象徴する名車がラインナップされておりますが、やはりというかまたｗというか、お得意の２０００ＧＴです。実車はさすがに超名車ですが、トミカはそろそろ食傷気味ですね。(12.01) 007 |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1969］
４０周年復刻トミカＶｏｌ１より、トミカ誕生当初のラインナップ車種、２０００ＧＴです。このシリーズは金型をリファインもしくは近年の物にして発売されました。このシリーズでは唯一２００２年の金型ですが私的には最もリファインされた感じを受けます。(11.09) 004 |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1969］
トミカリミテッドより２０００ＧＴです。ヘッドライトとフロントグリルのコンビネーションがキレ長で男前の後期型です。さすがリミテッドでヘッドライトを透明パーツに分割したり、ナンバープレートにロゴをタンポ印刷したりと気合いが入っています。(11.10) 004 |
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【KYOSHO】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1967］
京商の「トヨタスポーツカーコレクション」から２０００ＧＴのホワイトボディ。日本を代表するこのスーパースポーツは、ミニカーでも格好の題材とされます。各社の造形解釈比較も面白いですね。高度経済成長期の象徴のようなクルマです。(11.09) 003 |
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【KONAMI】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1969］
コナミ絶版名車コレクション「Ｔｈｅ Ｂｅｓｔ」から２０００ＧＴのレッドボディ。実車は説明無用のジャパニーズスーパーカー。コナミのこのミニカーの方は後期型を再現していますが顔がやや厚い？！。前期型も同シリーズ「vol.1」で存在します。(11.09) 003 |
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【TAKARA TOMY】 トヨタ／２０００ＧＴ ［1969］
“トミカ誕生記念コレクション’９７・往年の名車復刻モデル”より。６０年代後半に我が国に誕生したスーパーカーの２０００ＧＴです。ロングノーズ、ショートデッキのスポーツカースタイルをトミカでも再現。現代車のキャラで言えばＬＦＡかな。(11.09) 001 |
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